Рус / Укр
Вхід
Середні ціни нафтопродуктів на 25.11.2021, опт :  A-95 — 37400 грн;  ДП — 31 690 грн;  Авто газ — 31 900 грн.   Роздрібні ціни 25.11.2021: A-95 — 31.80 грн;  ДП — 30.59 грнАвто газ — 18.89 грн.   

Нафтогазова асоціація ініціює перевірку 448 АЗС по Україні

НАУ (Нафтогазова асоціація України) звернулася у листі до прем’єра Дениса Шмигаля, де зазначений перелік з 448 автозаправних станцій, які за ствердженнями асоціації, потребують перевірки у зв’язку з робою з порушеннями чинного законодавства. Тому у листі зазначено прохання віддати доручення всім уповноваженим органам провести перевірки цих АЗС і за підсумками перевірок вжити дієвих заходів, передбачених законом і санкцій з метою припинення незаконної діяльності таких об’єктів.

Також зі звернення до очільника Кабміну випливає, що згідно з результатами моніторингу НАУ було виявлено, що 182 АЗС працюють без відповідних ліцензій, а 266 АЗС (в основному блокові, контейнерні та модульні) «нехтують дотриманням законодавства, чим створюють небезпеку для життя та здоров’я людей , а також навколишньої інфраструктури». До того ж частина з 266 об’єктів отримала ліцензії з причин, невідомих асоціації.

У асоціації стверджують, що такі об’єкти не інвестують у виконання законодавчих вимог з будівництва, безпеки праці, екології, санітарних та інших норм. Вони спотворюють добросовісну конкуренцію на паливному ринку, призводять до недоотримання податків до державного та місцевих бюджетів.

«Енергоатом» продав «Укрзалізниці» е/е на суму 5 млрд грн

ДП «НАЕК «ЕНЕРГОАТОМ» реалізував 4.9 млн МВт-год (обсяг електроенергії базового навантаження) потужністю 450 МВт на жовтень по грудень 2022 року для компанії-трейдера ТОВ «Енерго Збут Транс», яка входить до структури АТ «Укрзалізниця».

Продаж здійснювався у вигляді аукціону, який пройшов 30 вересня на майданчику ТОВ «УЕБ» («Українська енергетична біржа»). Сумарна вартість реалізованої е/е склала 5,554 мільярда гривень.

На аукціоні НАЕК «ЕНЕРГОАТОМ» виставив одну позицію на базове навантаження на жовтень-грудень, потужністю 450 МВт. Її стартова ціна складала 1205,05 грн за МВт-год. Остаточна ціна аукціону зупинилась на позначці у 1105 грн за МВт-год. Разом з тим індекс базового навантаження станом на 29 вересня на жовтень місць за підрахунками УЕБ дорівнює 2076,3 грн за МВт-год.

«Енергоатом» своїм покупцям (постачальники, трейдери) встанови ліміт до 20% раніше проданих на майданчику УЕБ обсягів е/е на період з 1 жовтня по 31 грудня поточного року обґрунтовуючи недостатньою кількістю фінансів для виконання нового механізму PSO (публічні спеціальні обов’язки).

НКРЕКП продовжила заборону імпорту електроенергії з Росії та Білорусі

Національна комісія, що здійснює державне регулювання у сферах енергетики та комунальних послуг (НКРЕКП) на засіданні, яке відбулось 29 вересня, подовжила термін заборони на комерційний імпорт е/е з РФ та Білорусі. Попереднє обмеження діяло до 1 жовтня.

У комісії відзначили, що 27 вересня відбулося засідання антикризового штабу. На засіданні розглядали питання обмеження пропускної потужності. Міністерство енергетики та учасники ринку акцентували на тому, що обмеження імпорту необхідно подовжити щонайменше на місяць. Заборона не матиме негативного впливу на операційну спроможність енергетичної системи України.

Один із членів комісії — Дмитро Коваленко підкреслив, що подовження заборони імпорту е/е після 1 листопада буде залежати від стану накопичення вугілля на складах електричних станцій.

НКРЕКП зазначає, що у НЕК «Укренерго» підтвердили, що обмеження пропускної спроможності до 0 МВт для імпорту е/е в об’єднану енергетичну систему України з країн, що не є сторонами Енергоспівтоварситва, не створює загрози операційній безпеці функціонування об’єднаній енергетичній системі країни.

Також у комісії відзначили, що Міненерго та «Укренерго» не надходили листи, де зазначалась потреба в імпортуванні ресурсу з РФ та Білорусі.

До того ж до постанови прийнятій на засіданні були додані уточнення, які даватимуть право системному оператору проводити місячні та подобові аукціони на продаж пропускної здатності.

Постачальники пропонують газ для населення на жовтень від 7,97 до 31,06 грн за м3

Жовтневі ціна на ресурс для населення у різних постачальників знаходяться у межах від 7,97 грн за кубометр (ТОВ «Енерджі Трейд Груп» (ETG) до 31,06 грн за кубометр (ТОВ «ТАС Енергія»). Або ж у діапазоні від 66,6% до 350% розміру тарифу за річними контрактами.

За повідомленнями ETG, компанія мала змогу встановити найнижчу ціну на ресурс на жовтень завдяки закупці газу вітчизняного походження.

Згідно з даними оприлюдненими на сайті Міністерства фінансів України, тільки 5 з 20 постачальників, які оголосили ціни на газ на жовтень місяць, місячна ціна нижче річного тарифу.

Зокрема ТОВ «Стрийнафтогаз» встановило жовтневу ціну на газ для населення у розмірі 7,99 грн за кубометр, яка відповідає 66,6% розміру річного тарифу компанії, а саме 11,99 грн за кубометр. Далі йдуть:

  • ТОВ «Галнафтогаз» з ціною на жовтень у 7,99 грн за кубометр ресурсу чи 72,7% річного тарифу (10,99 грн);
  • ТОВ «Енерджі Трейд Груп» – 7,97 грн за кубометр, що дорівнює або 89,1% річного тарифу (8,94 грн);
  • ТОВ «Маргаз» – 8,75 грн за кубометр, або 89,7% річного тарифу (9,75 грн);
  • ТОВ «Свій» – 9,5 грн за кубометр, або 95% (10 грн).

Ще три компанії встановили жовтневі ціни, які відповідають розміру річного тарифу. До цього списку потрапили: ТОВ «Прікарпаттяенерготрейд» з жовтневою ціною 8,60 грн за кубометр, ТОВ «ВЕК «ПалівЕнерго» з показником у 10,41 грн і ТОВ «Житомирська обласна енергопостачальна компанія» з ціною у розмірі 13,50 грн за кубометр.

У той час серед постачальників виділяється когорта компаній з високими жовтневими цінами на ресурс для населення, які перевищують розміри річних тарифів більш ніж у 2 рази. До цього переліку ввійшли:

  • ТОВ «Асканія Енерджі» з ціною у 19,95 грн за кубометр, яка вдвічі вище річного тарифу (9,95 грн);
  • ТОВ «ТАС Енергія» затвердила жовтневу ціну у розмірі 31,06 грн, що у 2,76 раза перевищує річний тариф (11,22 грн);
  • ТОВ «Кременчукгаз Трейдинг» – 28,00 грн, яка у 2,8 раза більше річного тарифу (9,99 грн);
  • ТОВ «Львівенергозбут», де тариф сягає 27,70 грн, що у 3,37 раза більше за річну ціну (8,20 грн);
  • ДП «КіевгазЕнерджі» ПАТ «Київгаз» з жовтневою ціною 30,50 грн, яка у 3,5 раза вище річного тарифу (8,70 грн за кубометр).

Разом з тим річні тарифи на ресурс у більшості постачальників нижчі від місячних цін і у жовтні будуть знаходитися у межах від 7,80 до 13,50 грн за кубометр.

Найнижчі ціни за кубометр газу у рамах річних контрактів запропонували:

  • ТОВ «Агросинтез трейдинг» 7,80 грн за кубометр;
  • ДП «Евод трейд» КП «Луцькводоканал» затвердив 7,88 грн;
  • ТОВ «Черкасигаз збут» і ТОВ «Уманьгаз Збут» по 7,89 грн;
  • ТОВ «Газопостачальна компанія Нафтогаз України» встановила 7, 96 грн за кубометр.

А найдорожчі річні ціни виявились у ТОВ «Чернівецька обласна енергопостачальна компанія», ТОВ «Житомирська обласна енергопостачальна компанія» та ТОВ «Херсонська обласна енергопостачальна компанія» – 13,50 грн за кубометр газу.

Компанії «АЕТ» і «Торум» виграли тендери на поставку «Укрзалізниці» 20 тис т дизпалива

28-29 вересня «Укрзалізниця визначила переможців тендерів на постачання 20 тис тон дизельного палива (ДП) по рамковому контракту. Три тендери загальним об’ємом 15 тис тон виграла «Альянс Енерго Трейд», а ще один об’ємом 5 тис тон виграла компанія «Торум», як повідомляє видання enkorr.

«Альянс Енерго Трейд» запропонував ресурс по ціні 28 422 – 28 635 грн/т, «Торум» відповідно по 28 675 грн/т.  Це умовно ті ціни, по яким можуть реалізовувати паливо в день аукціону. Вони на 4,6 – 5 % менше аніж крупногуртова ціна дизельного палива на момент торгів.

Згідно розрахунків, фіксована «брудна» маржа постачальників, яку в майбутньому будуть автоматично додавати до котирувань ДП за 10 днів до одержання рознарядки, складе в «Альянс Енерго Трейд» 58-64,7 дол/т, а в «Торум» сягне 66 дол/т.

Так звана «брудна» маржа включає в себе витрати на премії по імпортним контрактам або закупки на внутрішньому ринку, витрати на транспортування, страховку та прибуток компанії.

АТ «Укрзалізниця» є найбільшим споживачем дизельного палива в Україні. Щорічні потреби – 300 – 350 тис тон. На сьогоднішній день було здійснено  4 раунди тендерів загальним об’ємом 92 тис тон.

Кабміну звільнив заступника міністра енергетики та заступників Держенергоефективності

Засідання Кабміну принесло ряд кадрових змін у міністерствах і агентствах. Так стало відомо, що з посади звільнили заступника міністра енергетики Олексія Куракова, першого заступника голови та заступника голови Державного агентства з енергоефективності та енергозбереження України Костянтина Гуру та Юрія Шафаренко.

Про це повідомив у своєму телеграм-каналі нардеп від ЄС Олексій Гончаренко.

Олексій Кураков до призначення Германа Галущенко у кінці квітня Міністром енергетики, входив до складу дирекції «Донбасенерго» та «Центренерго», займв посаду директора ЦЗФ «Курахівська». У Міненерго опікувався питання вугільної галузі.

Щодо Костянтина Гури, то він працював у Держенергоефективності з 2015 року. Після звільнення голови Сергія Савчука і до затвердження на посаді керівника у серпні 2021 року Валерія Безуса, виконував обов’язки голови.

Юрій Шафаренко пропрацював в агентстві 7 років, починаючи з 2014 року.

Переможець конкурсу на постачання газу для ОПЗ відмовилась від договору

Сінгапурська компанія Dachex Shipping Pte Ltd, яка виграла конкурс на постачання газу Одеському припортового заводу (ОПЗ) за давальницьким контрактом, відмовилася підписувати договір з підприємством. Про це у Facebook повідомив перший заступник директора ОПЗ Микола Щурик.

У соціальній мережі пан Щурик написав, що розв’язка наступила набагато швидше, і, як слід було очікувати, всі заяви адміністрації ОПЗ виявилися голослівними. Мутний «Дачекс» вже відмовився від підписання договору з ОПЗ, звинувативши керівництво заводу в порушеннях домовленостей.

До того ж було опубліковано документ, в якому офіційною причиною відмови підписання договору зазначено те, що Dachex не може отримати ліцензію на постачання ресурсу.

Сінгапурська компанія вимагає, щоб ОПЗ повернув грошове забезпечення у розмірі 100 тисяч доларів. А також Dachex звинуватила представників ОПЗ у недбалості при складанні порядку проведення відбору замовника робіт з перероблювання давальницької сировини.

Сінгапурці заявили, що згідно з правилами та Кодексом газотранспортної системи, компанія повинна мати ліцензію на постачання газу, а Dachex як нерезидент не може її отримати.

«Залишається незрозумілим, навіщо АТ «Одеський припортовий завод» публічно заявляло про те, що нерезиденти України можуть нарівні з резидентами конкурувати за право бути замовником робіт з перероблювання давальницької сировини та допускало нерезидентів до участі у процедурі відбору, і тим більше визначило переможцем», – йдеться в документі.

США розглядають різні варіанти для зниження цін на нафту

Американська влада веде перемовини з країнами-членами ОПЕК стосовно зниження цін на нафту, повідомила прес-секретар Білого Дому Джен Псакі.

Влада США контактує з міжнародними партнерами, включаючи ОПЕК, для вирішення питань з підтримки економіки, конкурентних ринків та встановлення цін на нафту. Окрім цього влада США використовує усі можливості для спостереження за американським ринком та нейтралізації будь-яких незаконних дій, які можуть сприяти росту цін на нафту.

Вчора вартість грудневого ф’ючерса на нафту марки Brent вперше за кілька років впритул наблизилася до 80 дол за бар.

Заборгованість облгазів на початок опалювального сезону досягла 8,8 млрд грн – ОГТСУ

Оператори газорозподільчої мережі (облгази, міськгази) у серпні поточного року заборгували перед ОГТСУ більше ніж 153 млн грн за газ, який відібраний для власних ВТВ (виробничо-технологічні витрати) з магістральних газопроводів. А сукупна заборгованість облгазів перед новим опалювальним сезоном складає 8,8 млрд грн.

До п’ятірки найбільших боржників увійшли:

  • Київоблгаз (1,075 млрд грн);
  • Донецькоблгаз (1,197 млрд грн);
  • Львівгаз (792 млн грн;
  • Тернопільміськгаз (581,7 млн грн);
  • Харківгаз (491,2 млн грн).

За останній місяць літа негативна динаміка спостерігалась у Донецькоблгаз (+73,2 млн грн), Кіровоградгаз (+30,9 млн грн), Тернопільміськгаз (+18,3 млн грн), Херсонгаз (+14,8 млн грн) і Мелітопольгаз (+7,7 млн грн).

Сукупна заборгованість облгазів групи «Регіональна газова компанія» складає більше ніж 6,2 млрд грн.

У ОГТСУ відзначають, що проблема накопичення боргів облгазами має негативний вплив на фінансовий стан компанії, а також створює ризики щодо безперебійного транспортування ресурсу українським споживачам. Наразі компанія використовує усі механізми, передбачені чинним законодавством для врегулювання ситуації, що склалась.

Беручи до уваги те, що погіршення стану з початком опалювального сезону неминуче, питання потребує термінового розв’язання – впровадження механізму розподільчих рахунків для облгазів.

ОГТСУ зазначає, що застосування механізму передбачає те, що частина грошей, а саме за послугу розподілу газу буде автоматично перераховуватись для сплати за газ державному оператору. Згідно з аналізом компанії, споживачі добросовісно оплачують послугу, але кошти не надходять до компанії.

Гендиректор ОГТСУ Сергій Макогон наголошує, що відповідно до такого стану речей компанія постачає ресурс приватним облгазам власним коштом.

Подальше накопичення боргів загрожує не тільки виконанню програми оптимізації та модернізації газотранспортної системи, але й підриває фінансову стабільність компанії загалом.

Світовий банк для розв’язання проблеми надав підтримку ОГТСУ  у вигляді проекту «Консультаційні послуги щодо забезпечення фінансової стабільності Оператора ГТС». Втілювати програму в життя буде один з лідерів консалтингу, компанія EY.

Для виконання проекту було комплексно досліджено передумови та причини, які викликали проблеми, а також було розроблені та опрацьовані можливості для розв’язання проблеми.

Компанія EY у фінальному звіті надала ряд рекомендацій для розв’язання проблеми. Вони наразі знаходяться на етапі впровадження, але потребують підтримки з боку влади.

Військові Великобританії будуть допомагати розвозити паливо по АЗС

Після затвердження міністерством оборони Великої Британії офіційного запиту про допомогу британські військові почнуть доправляти бензовози на АЗС.

Міноборони Британії одержало запит по програмі «Допомога військ цивільному населенню» в понеділок, а вже у вівторок він був схвалений. Війська ще раніше були приведені в стан підвищеної готовності через паливну кризу.

Усі військові водії мають права категорії С, що дозволяє кермувати автомобілями масою більше 7,5 тон. Окрім того вони пройдуть трьохденне тренування, щоб навчитися керувати бензовозами.

Доставляти паливо буде близько 150 військовослужбовців. Відомостей, в які регіони Британії вони направляються поки що не має.

Лідер британський лейбористів у вівторок звинуватив уряд Великобританії в створенні хаосу та невмінні ліквідувати паливну кризу. Також він закликав прем’єр-міністра Бориса Джонсона надати ключовим працівникам особливий доступ до запасів палива, щоб збільшилася ефективність їх роботи.

Після Brexit Велика Британія зіткнулася з нестачею водіїв бензовозів, бо багато з них залишили межі країни. А пандемія коронавірусу ускладнила одержання водійських прав. Тепер в країні спостерігаються перебої з поставками палива. Це в свою чергу впливає як на доставку продуктів в магазини, так і на роботу лікарів та вчителів.

Обратный звонок